汽轮机转子发电机转子轴颈损伤修复

汽轮机转子（包括发电机转子）是汽轮发电机组的关键部件。大型汽轮机转子体积大、质量重，精度等级高，加工工艺复杂，由于制造、安装或运行中动静碰磨、润滑油带来杂质等各种原因，常常会发生转子轴颈部位拉伤、磨损等意外事故，导致转子损伤。轴颈的损伤缺陷，影响运行时油膜的均匀性能、机组的振动性能；轴颈表面局部损伤，还会造成应力集中，影响转子强度；这些都将给机组安全运行带来严重的危害。返厂修复成本高昂，工期长，轴颈轴瓦变成非标，大件长途运输风险难以控制，如果能在线对局部损坏的汽轮机发电机转子进行修复，无疑将大幅节省生产成本。为此，寻求经济可靠的轴颈损伤现场修复方法，是发电厂运行和设备部门一项非常有意义的工作。

根据大型汽轮发电机组转子的制造标准和安全运行要求，考虑到轴颈修复不但要保证其原始加工尺寸，而且要求修复层与母材结合强度要好，达到冶金结合，运行中才能不脱落、不起皮、不损伤轴颈及轴瓦。其次修补层材质力学性能要好，要耐磨抗磨，保证其使用寿命。

兰州瑞迈克电力科技有限公司在汽轮机发电机转子轴颈损伤现场修复方面已耕耘了近三十年，先后应用和开发了现场车削技术、热喷涂技术、电刷镀技术、脉冲冷焊技术、激光熔覆技术、电火花沉积堆焊技术（后被有些企业称为微弧焊），直到第七代轴颈修复专利技术无应力冷焊工艺，冷焊补轴，五大模块精密控制热输入量，温度升高不超过50℃，对基体热影响可忽略（实验室检测不超过0.07mm）,无应力集中，无基体变形，无咬边，无氧化，对转子轴颈不造成二次伤害，补焊层和基体为冶金结合，结合强度极高（实验室样品测试拉伸强度达690MP），永不脱落，安全运行，长期无忧。还研制了新一代数控现场转子轴颈修复车削系统和多种轴颈修复专用现场加工工装，适应不同位置各种磨损形态的修复处理，提高修复精度，也帮助业主解决了其他厂家以前修复的不理想的问题和困扰。技术的发展进步，再加上现场修复处理积累的丰富经验，把轴颈修复技术提升到了一个新的高度。已在国内外二百多个转子轴颈损伤缺陷方面得到应用，成功率百分之百，最长安全运行时间已超过三个大修期，仍完好如初。为众多发电厂彻底解决了汽轮机转子发电机转子轴颈磨损拉伤损伤现场修复问题，为电厂汽轮发电机组健康安全运行保驾护航。

    实例照片

     修复前：

     修复后：

修复前：

修复后：