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汽轮机汽缸结合面变形处理修复

发表时间:2016-05-11 09:35作者:汽缸结合面修复


汽轮机汽缸由于制造厂铸造、加工残余应力过大,或汽缸螺栓预紧力不一致,或遇到上、下缸温度差超标,或者运行时可能遇到紧急停机,造成压力升降过快等情况,易引起变形,而且这种变形多数是永久变形,上下缸结合面局部出现缝隙,高温高压下漏气严重,影响机组的正常发电,威胁着机组安全运行,必须及时加以修复。

汽缸结合面的密封修复可采用的办法很多,有机械加工、刮削与研磨、热喷涂、电火花沉积/堆焊、电刷镀等,由于各种方法均有其优点和不足,采用单一的方法往往很难达到满意的效果,总结我们十多年来成功修复汽轮机汽缸结合面的经验,针对汽缸结合面的实际情况,制定相应的复合修复工艺,现场修复,不仅速度快,而且质量好,强度高、密封优,可达到“5不入”,取得了很好的效果。


    汽轮机汽缸结合面.jpg



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